一通百通縣縣通

2018-05-22 08:39 來源: 閩北日報  作者:廖晨星

????這是延平區中洋樞紐全景,京臺高速與南平聯絡線在這里互通。(資料圖片) (羅光耀 攝 )

????開欄的話

????今年是改革開放40周年。40年砥礪奮進,40年眾志成城。在中國共產黨的堅強領導下,億萬人民書寫了國家和民族發展的壯麗史詩,開辟了中國特色社會主義道路。輝煌的成就和生動的實踐,印證改革開放是堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路。

????本報從即日起開設“壯闊東方潮 奮進新時代——慶祝改革開放40年”欄目,集中推出一批稿件,生動展示閩北改革開放的奮斗歷程、偉大成就和寶貴經驗,講述閩北兒女精彩的奮斗故事,激勵廣大干部群眾在新一輪改革開放大潮中,為推動高質量發展、加快建設新南平,為實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興中國夢,不斷開拓進取,作出新的貢獻!

????昨日,在順邵高速公路項目小仟隧道現場,挖掘機不停開挖,拉土車進進出出……一派熱火朝天的景象。“隨著河坊特大橋、小仟隧道、安家渡大橋掛籃施工三項控制性工程實現半幅貫通,順邵高速進度正在加速推進。”項目經理王進河介紹,順邵高速全長66.56公里,7條隧道,41座橋,209道涵洞,目前,3000名北新路橋建設者正全力施工,力爭今年底建成通車。屆時,全市高速公路通車里程將突破1000公里。

????改革開放四十年來,閩北交通事業與時俱進,高速公路建設當仁不讓地成為閩北躍升發展的“急先鋒”。

????2005年12月,福銀高速建成通車,南平實現高速公路“零”的突破。2015年12月,延順、邵光高速建成通車,南平實現了“縣縣通高速”。尤其是2008年以來,在市委、市政府的高度重視和全力推動下,我市高速公路建設進入大規模實施的歷史時期,全市列入規劃的高速公路項目有11個,規劃建設總里程約1050公里,約占全省高速公路規劃里程的17.9%。其中,已建成高速公路項目10個,分別是福銀、浦南、武邵、龍浦、松建、寧武、京臺、延順、邵光、南平聯絡線,通車總里程已達979公里,居全省第一。

????隨著一批高速公路建成通車,交通持續完善,我市生態資源優勢加速轉化為產業優勢和競爭優勢,形成以高速公路為主骨架,打通內陸省份的現代綜合交通體系,大大縮短閩北與沿海的時空距離,實現中心城市與縣(市、區)之間2小時經濟圈。

????南平閩鮮食品有限公司是受益于高速公路開通的企業之一。這家筍加工本地企業坐落于延平區洋后鎮,產品銷往華東、華北、華南主要城市,年產值在2000萬元以上。總經理陳光武是一名80后,他對企業發展受制于公路感慨良多,“以前發貨要把貨物運到古田縣鳳都鎮上高速運出,在古田進行物流配送,效率很低。”古田是縣城,沒有專線運輸,貨物要經過多重中轉,運輸時間長,物流成本較高,貨物的安全存在問題。

????“南平聯絡線高速開通后,公司的貨物可以直接從鄉鎮發出,在銷售、運輸上都方便了很多。”陳光武指著辦公室里的地圖比劃著,公司不需要再到古田發貨中轉,可以直達南平和福州,再通過專線發往全國各地,物流效率大大提升。特別像東北地區的客戶,整個物流運輸的時間至少節約五天左右。

????區位偏遠、交通閉塞,長時間制約了政和縣經濟社會的發展。隨著寧武、松建、京臺等高速公路的相續開通,閩北距港口最近的經濟開發區迎來了發展的新契機,打開了發展的新局面。“高速公路,對政和工業發展而言是一劑有力的強心劑。過去,交通不便、物流成本高使我們錯失了不少項目。如今,隨著高速公路的增多,我們的區位優勢更加凸顯,實現了從招商引資到擇商選資的轉變。”政和經濟開發區管委會負責人感慨良多。

????一條條貫通的交通大動脈,在便利人們出行的同時,也為經濟發展注入新動能。隨著更多項目的實施,一個“南接北聯”、“西進東出”的高速路網逐漸完善,我市在海西建設中溝通沿海、服務中西部的戰略地位以及海西綠色腹地縱深推進的前鋒平臺作用愈發凸顯……

????☉廖晨星

(責任編輯:姚心妮)
中文无码有码亚洲欧美_欧美videos desexo人妖_欧美肥老太牲交